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汽车排量大好还是小好利弊分析,大排量小排量是怎么划分的

发布时间:2017-11-30 12:08 | 来源:汽车销量网 | 浏览:

很多人买车同款也会有大排量小排量的配置,很多人都搞不清楚到底要选择哪种,很多人说小排量车省油,但是省油这一个优点之下是不是还有别的弊端,汽车排量大好还是小好利弊分析,大排量小排量是怎么划分的?

汽车的排量跟选择哪种发动机配置息息相关,大排量的发动机动力十足,很多人对汽车性能非常注重不在乎油耗都会选择大排量,而小排量发动机就比较经济适用了,最大的优点就是省油,弊端就是动力没有大排量的动力足,也比较费发动机,长久下来对发动机的损耗也就非常大了。

在国内轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L。

在汽车上,发动机和整车的适配性如何,对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车,如果发动机的排量过小,用小马拉大车,必然使发动机更多地在高速大负荷下运转,从而消耗了较多的汽油。

如果是大排量的发动机,由于扭矩较大,不必很深地踏下油门踏板,所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果,很可能是小排量的发动机更为费油。

大排量和小排量的车在油耗和保养方面的费用是天上和地下的区别。同一款车排量大的拉起来省劲,不费发动机,发动坏的平率也就底。排量小就反之!

大排量的车用起来气派但是使用成本也高,小排量的经济但是使用起来的局限性比较大。性价比高的大排量用可以考虑柴油机,保养便宜,排量一般都在2.8涡轮增压的,价格不高适合城市综合使用。

排量大动力好,烧油,车贵油贵;排量小动力差,但省油,车也便宜。这就是汽车排量大小最本质的区别了。

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