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传祺和荣威哪个口碑好?两家的SUV买哪个更好?

发布时间:2017-07-31 16:05 | 来源:汽车销量网 | 浏览:

        上海汽车工业(集团)总公司增持上海汽车集团股份有限公司股份149906.63万股,持股总数达到667061.57万股,占公司总股份78.28%。

  主营方向 公司是目前国内领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商,2006年度以134.4万辆的整车销量,居全国汽车大集团之首。

  公司实力

  上海汽车集团股份有限公司成立于2004年11月29日,集中了世界500强企业上汽集团与汽车产业链相关的资产和业务,旗下企业主要从事汽车和零部件的生产、销售、开发、投资及配套服务,2005年共向中国及海外市场销售整车超过105万辆。

  上汽汽车制造有限公司(简称上汽汽车)于2006年2月22日正式成立。上汽汽车由上海汽车集团股份有限公司(简称上汽(集团)股份)和上海汽车股份有限公司各投资60%和40%组建,初期投资为36.8亿元人民币。

  近年的上汽

  目前,上汽汽车的各项工作已全面启动,将同步建设上海和仪征两个生产基地,中期规划将形成年产轿车及变形车30万辆和发动机40万台的生产规模。截止到2010年,上汽汽车计划推出RV车、中级车、紧凑型车等5个平台超过30款车型,混合动力车也将在其间推出,从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、价格从6.5万元至30万元、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。

  上汽(集团)股份投资18亿元建立的上汽工程研究院将和上汽海外研发中心将共同成为上汽汽车 的技术研发基地,致力于自主品牌新产品研发和新能源汽车的研发,为上汽汽车自主品牌的长远发展提供强有力的技术保证。

  上汽汽车作为国际化品牌的经营者,将依托上汽集团20多年合资合作所积累的技术、制造、采购、营销和管理优势,以国际化的视野,创造性地集成全球优势资源,以高品质的产品与服务,满足消费者高品位需求,以优秀的国际合作团队,打造中国汽车领导品牌,进而成为全球汽车业不可或缺的力量。

  公司业务

  公司主要业务:汽车整车(包括乘用车、商用车)、与整车开发紧密相关的零部件(包括动力传动、底盘、电子电器等)的研发、生产、销售,以及与汽车业务密切相关的汽车金融。

  集团下属

  公司下属主要企业:乘用车分公司,上海大众、上海通用、上海申沃,上汽通用五菱、上汽依维柯红岩、韩国双龙汽车等整车企业;汽车齿轮总厂、联合汽车电子等与整车开发紧密相关的零部件企业;以及上汽财务公司等汽车金融企业。

  自主品牌乘用车业务

  上海汽车现有三大生产基地生产自主品牌乘用车,分别是:上海南汇临港基地、南京浦口基地、江苏仪征基地,其中临港基地初期产能为15万辆,主要生产A+、B-级别的车型,其中也包括荣威750的后一代车型,仪征基地的产能为5万辆,主要生产双龙SUV,南京基地主要负责A级别车和小型发动机的生产。自主品牌乘用车计划到2015年最终实现汽车产能100万辆,年销售额达到1000亿元。


上汽荣威:将互联网进行到底

2017年,上汽乘用车的目标是60万辆,增幅87.5%,也就是说今年要多卖32万台车。今年中国品牌目标普遍较高,而上汽这个目标是最激进的。

2016年,上汽乘用车销量首次突破32万辆,同比大涨89%,并首次实现了全年盈利。上汽旗下有荣威和名爵两个品牌,而目前荣威品牌是主力,所以这里重点谈荣威。2016年,荣威品牌全年累计销量达24.1万辆,同比增长高达1.4倍,其中荣威RX5的爆红起到了扭转乾坤的作用。

荣威RX5是2016年7月才上市的新车,主打互联网汽车的概念,马云投资10亿并提供YOU OS系统支持。RX5一上市就成了爆款,已连续实现月销量破两万辆,在刚刚出炉的1月份数据,荣威品牌销量达到31,135辆,同比增长105%,荣威RX5销量达20,008辆。

上汽乘用车从收购英国罗孚开始做自主品牌,并基于罗孚打造荣威品牌,后来又收购南汽把MG名爵也收入囊中。其中,荣威品牌拥有350、360、550、750、950等从低到高的丰富轿车产品线,但表现一直欠佳,后来收购韩国双龙打造的SUV车型W5也不温不火。

为了改变这种不利局面,上汽牵手阿里巴巴打造互联网汽车,推出了荣威RX5,这款售价9.98万-18.68万的车型扭转了上汽的格局,使上汽乘用车成了2016年的一匹“黑马”。2017年,上汽乘用车将继续围绕“电动化、网联化、智能化和共享化”四大战略作文章,以高效清洁内燃机、新能源技术和智能互联科技这“三擎”攻城略地。

2月17日,荣威将再推出一款新的互联网汽车i6,以期通过互联网汽车概念复制RX5的成功,切入中国品牌弱势的轿车市场,如果这款车也能成功,荣威即可以在SUV和轿车两条线上完善产品线,销量也将呈几何级增长,继续扮演“黑马”角色。

广汽传祺:发力SUV死磕长城

在中国品牌SUV市场,长城的地位一直无人能撼动,上汽通用五菱利用上汽和通用的供应链优势,推出的超高性价比的宝骏560等SUV车型,曾一度给长城造成麻烦,但最终还是被长城化解了。

但是,走了一狼又来一只虎,广汽传祺的GS4出人意料的爆红。按人们普遍的认知,这款起价9.98万的自主品牌SUV,走高举高打的路线,怎么可能在那么多性价比超高的自主品牌阵营中脱颖而出呢?要知道长城H6的起价也只是8.88万元。

但是广汽传祺就是做到了。今年1月的销量,GS4以3.4万辆仅次于H6排第二,虽然与长城销量差距还是很大,但考虑到价格要比H6贵,已经威协到H6的江湖地位了。

更让人不可思议的是,在目前自主品牌汽车无法在20万元级别站住脚的情况下,广汽推出的七座SUV车型GS8却一下子火了,1月份卖了9,418台,在传祺46,219台的销量中占了两成,对于这款售价为16.38万-25.98万元的自主品牌来说,这样的成绩很梦幻。同时,GS8的兄弟——五座的GS7也将在今年上市,相信到时候GS7和GS8的组合,在自主品牌中高端SUV市场有称霸的实力,而这同时也将在很大程度上提升传祺的品牌力,有助于提升中低端SUV的市场,甚至轿车的市场。

传祺是广汽乘用车旗下的品牌,是广汽集团以收购的阿尔法·罗密欧166轿车的全套生产线技术,然后消化吸收再创新发展起来的。传祺起步阶段和上汽荣威差不多,也是从中高端轿车起步的,2010年末上市的第一款轿车(就是现在的GA5),但是一直销量不好,但是自从切入SUV市场后就像开了挂一样,尤其是GS4一下子成了爆款。目前,传祺的轿车产品线依然不见起色,但是SUV却越做越强,接下来会继续扩展产品线,在GS7之后,也很有可能再切主小型SUV市场,推出一款GS2车型,在产品线完成布局之后,传祺在SUV市场确实可以与长城一战。

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